隧道能見度檢測器廠家：通過高密度布點，消除監(jiān)測盲區(qū)與數(shù)據(jù)延遲【型號推薦：TW-SDN1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設備，天蔚環(huán)境支持定制服務】高密度布點是指在隧道內(nèi)按照一定的間距和布局，增加能見度檢測器的數(shù)量。通過合理規(guī)劃檢測器的位置，使其能夠覆蓋隧道的各個角落，消除監(jiān)測盲區(qū)。例如，在隧道直線段每隔一定距離（如50-100米）安裝一個檢測器，在彎道、坡道等特殊路段適當加密布點。當某個區(qū)域出現(xiàn)能見度異常時，通過多個檢測器的數(shù)據(jù)對比和分析，能夠快速準確地定位問題區(qū)域，為后續(xù)的交通管理和維護工作提供依據(jù)。例如，如果某個檢測器檢測到能見度急劇下降，而周邊檢測器數(shù)據(jù)正常，就可以判斷是該檢測器附近區(qū)域出現(xiàn)了特殊情況，如煙霧聚集、灰塵飛揚等。

一、產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準后，光學部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風照明設計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補償功能，在光學鏡頭在被污染情況，能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。

SDN1系列是設計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二、產(chǎn)品特點

1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量wan全不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設計；

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝、開機、維護費用低；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設備維護；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

9.du有的補償功能，保證了較長的維護周期；

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；

11.使用了最新微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運行.

三、技術(shù)參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM

測量范圍：V I：0--35×10-3 1/m，CO：0--500PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大

于500Ω）

自動補償功能：VI具備自我校準和自動零點功能